洋浦港不断提升现代航运服务能级 促进航运扩大开放政策快速落地

海南日报洋浦6月(yuè)7日电（海南日报全媒体记者刘梦晓）近日，首艘15万吨级外贸(wàimào)船舶停靠洋浦国际集装箱码头，刷新洋浦港超大型船舶靠泊纪录，标志着洋浦“双向双枢纽港”建设再获突破(tūpò)。

中国国内南北航线的(de)南枢纽港，东南亚地区至北美东行(dōngxíng)的东西(dōngxī)航线东枢纽港，这是洋浦建设“双向双枢纽港”的具体定位，也是洋浦依托海洋航运为基础，加速构建与自贸港封关运作相适应(xiāngshìyìng)的现代化物流体系的目标。

眼下，随着洋浦港不断扩建，进一步提升了洋浦港超大型船舶靠泊能力(nénglì)，完善了海南自贸港(zìmàogǎng)的港口基础设施，为实现贸易自由便利、运输来往自由便利等(děng)目标提供支撑。港口正不断提升现代航运服务能级，促进(cùjìn)一系列航运扩大开放政策快速落地见效。

据了解，2024年12月在洋浦揭牌的海南国际(guójì)船舶登记管理局，负责“中国洋浦港(gǎng)”籍(jí)船舶全生命周期管理，首创(shǒuchuàng)“全岛一港”注册机制(jīzhì)，突破了船籍港地域限制。目前，“中国洋浦港”籍登记在册国际船舶已达到60艘，总运力达583.65万载重吨，“中国洋浦港”船队规模持续扩大。

此外，在洋浦开展境内建造船舶(chuánbó)，企业可以享受13%增值税退税，进口船舶免征(miǎnzhēng)23%关税(guānshuì)及增值税，当前累计为企业节省成本超4亿元；外籍船员准入制度突破，允许外籍人员在海南参与船员培训(péixùn)、考试及任职等政策，更加拓展了洋浦航运扩大开放政策落地(luòdì)见效的宽度。

当前，儋州洋浦正加快打造港航物流发展“样板间”，预计到2027年，集装箱吞吐量将突破350万标箱，较2025年再增长70%；到2035年，港口通过能力将跃升至(zhì)2.25亿吨，并(bìng)建成全球首个“智慧(zhìhuì)绿色零碳枢纽港(shūniǔgǎng)”。