这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越69载(zài)的小火车 哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满(chōngmǎn)童趣(tóngqù)的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路(tiělù)局运来(yùnlái)窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长(quánzhǎng)2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中(zhōng)初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理的儿童铁路和(hé)(hé)“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计(shèjì)最早的“北京站(běijīngzhàn)”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站(běijīngzhàn)建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车(hòuchē)长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油(cháiyóu)做燃料，车体由封闭式的7节车厢(jiéchēxiāng)组成。 2002年，第四代“少先号(hào)”儿童列车对(duì)车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先号”又恢复为(wèi)最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节(jié)软座车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变(biàn)身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型(zàoxíng)的同时(tóngshí)，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车(huǒchē)由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界(tónghuàshìjiè)中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香(huāxiāng)扑鼻。小旅客们伴着(zhe)轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次(yīcì)小火车，假装去了一趟(yītàng)北京。你们(nǐmen)现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手(zhuóshǒu)。弟弟跟姐姐(jiějiě)说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光专列(zhuānliè)” 鸣响汽笛 它载着的不仅是(shì)孩子们的欢笑 更是一座城市的温暖记忆(jìyì) 快来(lái)登上这列时光列车 创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹